이 글을 꼭 읽어 봐야 하는 대상 국내 조선사 현대중공업과 대우조선해양에 관심이 있다. 왜 EU가 국내 기업들 간의 M&A에 참견하는지 궁금하다. 현대중공업과 대우조선해양의 합병에 EU가 반대하는 이유를 알고 싶다. EU의 반대로 무산된 현대중공업의 대우조선해양 인수 지난 13일 EU집행위원회는 국내 조선사 현대중공업과 대우조선해양의 합병을 최종 반대했다. 이로써 현대중공업은 대우조선해양을 인수하지 못하게 되었고, 이른바 '규모의 경제'를 이루어 중국 업체를 견제하려는 계획도 실패로 돌아가게 생겼다. 또한 국내 조선 빅 3 기업의 제살 깎아먹는 경쟁도 계속 되게 생겼다. 현대중공업이 대우조선해양을 인수하게 된 배경 해양플랜트 설계 부실과 핵심 장비 수입 의존 중국 업체들의 저가수주 공세 2015년을 전후..
이 글을 꼭 봐야 하는 대상 국내 조선업에 관심이 있다. 대형 조선주 전망이 궁금하다. 현재 한국조선해양, 삼성중공업, 대우조선해양에 투자 중이거나 투자할 계획이 있다. 국내 빅 3 조선 업체 호황 한국조선해양 (9일 장 마감 기준 / +1.75%) 삼성중공업 (+1.25%) 대우조선해양 (+0.81%) 조선업계에 따르면 지난 8일 국내 빅 3 조선업체 (한국조선해양, 삼성중공업, 대우조선해양)의 2021년 대형 LNG선박 누적 수주량은 64척을 기록했다고 밝혔다. 클락슨 리서치가 집계한 LNG선 발주량에 92%를 국내 3사가 수주한 것이다. 참고로 대형 LNG 선박(14만㎥ 이상급)은 조선업계 대표적인 고부가가치 선종이다. LNG 선박 시장이 호황인 이유 3가지 1. 해상 운임 강세 2021년도 거의 ..